Einbahnstraßenkomplexe, fehlende Hinweisschilder und Parkplatzmangel gehörten und gehören in Menden, wie auch in vielen anderen Städten, zum Alltag. Ein großes Problem ist insbesondere der Durchgangsverkehr. Zur Verbesserung dieser Situation hatte der IMW für den 17. September 1999 Vertreter von drei Fachunternehmen aus dem Bereich Verkehrsplanung nach Menden eingeladen, nämlich Dorsch Consult GmbH aus Wiesbaden, Ingenieurgesellschaft Stolz aus Kaarst sowie Waning Consult aus Bochum. Sie stellten dem Bürgermeister, der Spitze der Verwaltung, den Vertretern der im Rat der Stadt Menden vertretenen Parteien, dem Geschäftsführer der WSG und dem IMW ihr Verkehrskonzept vor und präsentierten verschiedene Lösungsansätze. Die Ingenieurgesellschaft Stolz aus Kaarst erhielt den Zuschlag zur Erarbeitung eines Verkehrskonzeptes. Seit Ende 2003 liegt der interkommunale Verkehrsentwicklungsplan Hemer – Menden – Iserlohn vor.

Der geplante Lückenschluss der Autobahn 46 zwischen Hemer und Arnsberg ist immer noch Zukunftsmusik. Den Weiterbau der A46 wird der IMW im Auge behalten und immer wieder in die öffentliche Diskussion einbringen und fordern. Die B515n wurde Anfang des Jahrtausends fertiggestellt. Sie führte zu einer wesentlichen Verkehrsentlastung im südlichen Bereich der Stadt, besonders im Ortsteil Lendringsen und an der Balver Straße. Ähnliches wird mit dem Lückenschluss der A46 erreicht werden, ganz zu schweigen von der Verbesserung der Verkehresinfrastruktur für die heimische Wirtschaft.

Auch das Fahrradwegenetz wurde in den vergangenen Jahren nach den Vorschlägen des Verkehrsentwicklungsplanes erfolgreich ausgebaut.

Ein neuer Kreisverkehr im Ortsteil Platte Heide begrüßt heimische Autofahrer und auswärtige Gäste